Kladneská betonárna začala s dodávkami betonových směsí na modernizaci železniční trati Kladno - Ostrovec - Kladno. Na první část podchodu expedujeme hlavně vyšší pevnostní třídy v konzistencích S3 a S4, jako např. C30/37 XF4 a C25/30 XA1. Ukládání probíhá převážně za pomoci čerpadel s různými dosahy výložníků. Podchod povede pod celým kolejištěm až do přednádražního prostoru stanice Kladno pod ulicí M. Horákové v délce 130 m. Dodávky probíhají pro zhotovitelské společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice a.s. a FERI, s.r.o.
Modernizace - elektrizace železniční trati Kladno - Ostrovec-Kladno se týká více než 5km úseku a dokončen by měl být na konci roku 2024. Je to jeden z projektů přestavby a elektrizace trati z Prahy do Kladna.
